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Neubaustrecke

Artenschutz bremst die Bauarbeiten

Die Trasse über die Alb soll ein Jahr später fertig werden. Dennoch könnte sie eher als S 21 in Betrieb gehen.
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Stuttgart 21 soll vier Jahre später fertig werden und 8,2 Milliarden Euro kosten, hieß es Ende Januar nach einem Treffen des Bahn-Aufsichtsrats. Da ging eine zweite Botschaft fast unter: Auch die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm soll nicht nur ein Jahr später (2022) fertig werden. Und die Kosten haben sich verglichen zum Finanzierungsvertrag mit weiter
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