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Der östlichste Abschnitt des Projekts ist bereits realisiert

Ein kleiner Teil der Schnellbahnbaus ist übrigens realisiert: Offiziell war der Ausbau der Donaubrücke der letzte Planfeststellungsabschnitt des Bahnprojekts Stuttgart-Ulm. Um den künftigen Anforderungen an die Verkehrsinfrastruktur gerecht zu werden, wurde die Donaubrücke von zwei auf vier Gleise ausgebaut. Zwei Gleise für den Fern- und zwei für
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