Im Februar hatte ein Feuer die Tiroler Zugspitzbahn außer Betrieb gesetzt. Seit wenigen Tagen ist der schnellste Zubringer wieder zwischen Talstation und Zugspitze. War im Jahr 1991 die "neue" Tiroler Zugspitzbahn noch baulich und im Design eine Sensation, so nimmt die "neue neue" Tiroler Zugspitzbahn nun eine Ausnahmestellung unter den Pendelbahnen der Alpen ein. Die Gondeln sind noch größer und gleiten noch eleganter auf den höchsten deutschen Berg. Zehn Minuten dauert die Fahrt bis knapp unter die Dreitausender-Marke. Die Rundumverglasung sorgt dafür, dass die Fahrgäste einen einzigartigen Panoramablick genießen können. Da vom Brand